‌防裂贴的主要特点包括‌：

　　‌高强度与韧性‌：防裂贴具有很高的抗拉强度和很好的韧性，能够有效防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层‌。

　　‌多层结构‌：防裂贴具有合理的多层结构，能够确保在铺设热沥青混合料时，形成局部高强沥青混合料结构层，同时与基面粘结牢固‌。

　　‌加筋作用‌：表面的高强度耐高温织物能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，提高沥青路面局部结构层的抗拉强度‌。

　　‌消能缓冲‌：聚合物材料具有粘弹性，能吸收拉伸能量，减少裂缝扩展‌。

　　‌隔水防渗‌：铺设在层间裂缝表面，形成隔水防渗层，减少路面水损害‌。

　　‌自粘性能‌：施工方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，无需额外粘结剂‌。

　　‌防裂贴施工中的难点及保障措施包括‌：

　　‌材料与基层适配问题‌：

　　‌粘结不牢‌：施工后抗裂贴易剥离，无法传递应力。原因可能是基层含水率过高或表面浮尘未清理。解决方案是涂刷改性乳化沥青作为粘结层，确保基层干燥，必要时用热风枪或喷灯烘烤基层‌。

　　‌低温脆裂或高温流淌‌：冬季易断裂，夏季易软化。解决方案是选用耐低温和高软化点的材料，如SBS改性沥青（脆点≤-25℃），高温时避开正午施工或采取遮阳措施‌。

　　‌施工操作问题‌：

　　‌铺设不平整‌：表现为起皱、鼓包或搭接不严。解决方案是使用摊铺机或振动压路机辅助压实，确保搭接处重叠10cm以上并用橡胶锤轻敲压实‌。

　　‌边缘翘起或封边不严‌：表现为边缘与路面分离，导致雨水渗入。解决方案是封边宽度≥15cm，涂刷热沥青后立即撒布细砂，采用热熔封边器快速压实‌。

　　‌环境与交通影响问题‌：

　　施工后早期破坏‌：施工后24小时内被车辆压坏或雨水冲走。解决方案是施工后立即撒布细砂或石屑防止车辆粘轮，雨季施工时覆盖防水薄膜，设置警示标志限制重载车辆通行‌。

　　‌长期耐久性不足‌：使用1-2年后出现裂缝反射或二次开裂。解决方案是采用“半幅施工、半幅通车”方式减少交通干扰，确保施工质量‌。